Renovierte Wohnung in Höhenlage von Saarbrücken, unweit des Saarbrücker Schlosses

Duschbad
schlafen
Grundriss
Flur - Diele
Kinder
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Eckdaten

Kennung 585
Objektart Erdgeschosswohnung
Lage 66117 Saarbrücken
Zimmer 3
Wohnfläche ca. 62 m²
Miete zzgl. NK 500,00 €

Ansprechpartner

Weilhammer - Immobilien e. K.
Saargemünder Str. 12
66119 Saarbrücken
Deutschland
Tel. +49 681 9385868

Weitere Angaben

Etage E
Etagenzahl E+2+D
Zustand Erstbezug
Baujahr 1958
Kaution 860,00 €
Heizungsart Etagenheizung
Balkon/Terrasse ja
Einbauküche ja
Befeuerung/Energieträger Gas
Keller ja
Heizkosten pro Monat 60,00 €
Heizkosten in NK Nein
Energieausweis liegt vor Vorhanden
Letzte Modernisierung 2015
Nebenkosten 80,00 €

Energieausweis-Daten

B
Energieausweistyp Verbrauchsausweis
Energiekennwert 127.97 kWh/(a*m²)
Energieeffizienzklasse B
Energieangaben inkl. Warmwasser Nein
Energieausweis gültig bis 2025

Objektbeschreibung

Das Mehrfamilienhaus ist liegt in guter und bevorzugter Höhenlage von Alt-Saarbrücken. Insgesamt ist die Liegenschaft in vier Wohneinheiten aufgeteilt. Also klein und überschaubar. Das Haus wird gut verwaltet und der Eigentümer ist daher sehr an einen neuen Mieter mit entsprechendem Niveau interessiert. Im Keller des Hauses ist eine Waschküche, wo Sie Ihre Waschmaschine und oder Trockner aufstellen können. Ein eigenes Kellerabteil steht ebenfalls für Sie bereit. Das Haus ist an das Kabeldeutschlandnetz angeschlossen, was in den Nebenkosten schon enthalten ist. Die Treppenhausreinigung wird nach Fertigstellung der Renovierungsarbeiten an einen Reinigungsdienst übergeben, sodass hier keine Arbeiten für Sie anfallen. Jede Wohnung verfügt über eine eigene Gastherme die für die Heizung und das eigene Warmwasser zuständig ist. So zahlen Sie keine Umlagen, sondern nur Ihren eigenen Verbrauch. Das gesamte Haus ist mit Aluminiumfenstern mit Isolierverglasung ausgestattet. Alle Fenster verfügen über einen Rollladen.

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Ausstattung

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Lage

Das Haus liegt in Höhenlage in dem Wohngebiet "Bellevue" in Alt-Saarbrücken. Die Wohnung liegt in einer verkehrsberuhigten Seitenstraße. Das Wohngebiet ist ruhig und gepflegt mit guter Infrastruktur in unmittelbarer Umgebung. Das Saarbrücker Schloss erreichen sie in gemütlichen 10 Minuten zu Fuß. Die Liegenschaft, in dem sich die schöne Wohnung befindet, ist nicht unweit der französischen Grenze. Zu Fuß ist ein Supermarkt in wenigen Minuten zu erreichen. In mittelbarer Nähe (ca. 350 Meter entfernt) der Wohnung befindet sich eine Bushaltestelle der Saartallinie, über die Sie die Innenstadt in wenigen Minuten bequem erreichen können. Das Wohngebiet "Bellevue" bietet des Weiteren viele angenehme Naherholungsangebote und hat daher einen enormen "Wohnwert". Kindergarten, Grundschule "Am Ordensgut oder Hohe Wacht" sowie diverse weiterführende Schulen können Sie zu Fuß erreichen. Das beliebte Saarbrücker Naherholungsgebiet "Deutsch-Französischen-Garten" kann von Ihnen ebenfalls nach wenigen Minuten zu Fuß genutzt werden und bietet Ihnen einen enormen Freizeit- und Erholungswert der Wohnung. Besonders zu erwähnen ist auch die unmittelbare Nähe zu Frankreich, wo sie dank überdurchschnittlicher Anschlussmöglichkeiten nach nur fünfminütiger Fahrt Land und Leute kennenlernen oder die kulinarischen Köstlichkeiten dieses Landes erforschen können. Eine ideale Wohnung für alle die ein ruhiges und idyllisches Zuhause lieben ohne auf die unmittelbare Nähe der Stadt verzichten zu müssen.

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Erschließung

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Sonstiges

Saarbrücker Geschichte:
Im vorletzten Jahrhundert grenzten an der unteren Saar die drei Städte Malstatt - Burbach, St. Johann und Saarbrücken aneinander. Als die industrielle Revolution dann stattfand, sollte sich die Geschichte der Städte deutlich verändern. Es begann mit der Errichtung bedeutender Wirtschaftsfaktoren. 1852 wurde der erste Bahnhof in St. Johann gebaut und 1857 entstand die Burbacher-Hütte, wo, nach der Bevölkerungsexplosion, viele Menschen einen Arbeitsplatz fanden. Dadurch, dass die Saarwirtschaft boomte, waren die Nachbarstädte immer mehr wirtschaftlich voneinander abhängig. Eine Zusammenlegung der Städte schien sinnvoll, doch es galt viele Hindernisse und Unstimmigkeiten zu überwinden. Zwischen den drei Städten bestand eine große Rivalität und jede Regierung der einzelnen Saarstädte hatte Angst, Kompetenzen zu verlieren. Es gab z.B. Streit über die Steuern, da jede Stadt ihre eigenen Steuergesetze hatte. Doch letztendlich, nach langem Hin und Her verbündeten sich die drei Städte 1909 zu einer Einheit. Den Anstoß dafür, gab der Syndikus Dr. Alexander Tille, der eine furiose Rede für den Zusammenschluss der Städte hielt. Denn es überwogen die Vorteile wie z.B. die Zusammenlegung der Energieversorger und der Zusammenschluss der Kommunen, was auch viel mehr wirtschaftliche Möglichkeiten bot. Erster Oberbürgermeister wurde Emil Mangold (1909-1919) Die neue Stadt musste sich zunächst vielen Herausforderungen stellen. So war damals die Errichtung eines gemeinsamen Schlachthofes außerhalb der Stadt sowie eine Erweiterung des Bahnnetzes notwendig. Mitten in der Stadt wurde der Saarhafen ausgebaut, um den Abtransport der Kohle zu verbessern, denn dies war damals der wichtigste Wirtschaftsfaktor. Außerdem mussten mehrere Brücken errichtet werden um die Saarstädte miteinander zu verbinden (z.B. Luisenbrücke). Der Name der neuen Stadt, über den natürlich auch viel diskutiert und gestritten wurde, war dann Saarbrücken. Man suchte diesen Namen aus, weil er industriell am bekanntesten im Reich war und weil er durch die erfolgreiche Schlacht von Spichern 1870 bekannt war. Die Namen St. Johann und Malstatt - Burbach waren zu gängig. Die erste Sehenswürdigkeit der jungen Großstadt war der Ratskeller, der als Wirtshaus und Treffpunkt erstmals am 10.04.09 öffnete. Die künstlerische Gestaltung sowie ihre Fenster fand großen Anklang bei der Saarbrücker Bevölkerung. 1910 wurde die Kaiser-Friedrich-Brücke (Vorgängerin der heutigen Wilhelm-Heinrich-Brücke) feierlich eingeweiht. Dieses zu dieser Zeit grandiose Bauwerk galt als erstes sichtbare Werk der Städtevereinigung. Als erstes großes Wasserwerk der jungen Großstadt, wurde ein großes, modernes, elektrisch angetriebenes Pumpwasserwerk errichtet. Die Gasversorgung übernahm zunächst die Halberger Hütte, ab dem Jahr 1927 zusätzlich die Burbacher Hütte. 1930 erfolgte dann die Gründung der Ferngas-Gesellschaft-Saar. Abnehmer waren die Städte Saarbrücken und Neunkirchen sowie die Landkreise Saarbrücken, Ottweiler, Saarlouis, Merzig und St. Wendel. 1937 folgte der Zusammenschluss mit der Pfälzischen-Gas-AG zur Saar-Ferngas-AG. An kultureller Bedeutung gewann die Stadt Saarbrücken, als das erste große Theater 1938 fertig gestellt wurde. Adolf Hitler schenkte es der Stadt für die "Treue des Saarvolkes". Es galt damals als sehr modern und trug den Namen "Gautheater Westermark". 1988 übernahm das Land die Trägerschaft und aus dem Stadttheater wurde das Staatstheater. Im Krieg wurde die Stadt als Industriegebiet stark bombardiert. Vieles wurde zerstört, doch der Wiederaufbau erfolgte sehr schnell und gründlich. Das erste neue und bekannteste Bauwerk war die Wilhelm-Heinrich-Brücke, die 1961 modern und glanzvoll aus dem Flussbett, umringt von Ruinen, errichtet wurde. Der Stadtkörper wurde zwischen 1945 und 1965 durch Neues und Altes neu modelliert. Es gab aber auch gesellschaftliche und politische Veränderungen. Erst war Saarbrücken Kapitale eines teilautonomen Saarstaats, dann Regierungssitz des elften bundesdeutschen Landes. Auch der bekannteste Fußballverein, der 1. FC Saarbrücken, hatte in den 5oer und 60er Jahren seine Blütezeit. So spielte der Verein in der höchsten deutschen Spielklasse um ein und des anderen Male um die deutsche Meisterschaft mit. Das Bild der Stadt änderte sich entscheident als Hans Krajewski 1957 als Baudirektor nach Saarbrücken kam. Die Neugestaltung des Saarufers mit der Verlagerung des Hafens aus der Stadtmitte war dabei auch sein zentrales Anliegen. Eine ,"Stadt am Fluss" zu schaffen, war das erklärte Ziel. So entstand die Berliner Promenade. Die Einweihung der Kongresshalle 1967 vervollständigte die St. Johanner Schauseite zur Saar. Die zweite Veränderung der Stadt erfolgte durch den Bau der Stadtautobahn, die im Dezember 1963 eröffnet wurde. Der Bau dieser war notwendig, da in keiner bundesdeutschen Stadt die Zulassung von Autos so hoch war wie in Saarbrücken. Als eines der wichtigsten Verbindungsorgane galt die neuerbaute Wilhelm-Heinrich-Brücke. Sie stellte 16 Jahre nach Kriegsende endlich wieder eine Verbindung der beiden Stadtzentren von St. Johann und Alt-Saarbrücken für den Autoverkehr her.

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Umgebungsinformationen

Legende
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